Sportevenementen (Tour de France, Giro d’Italia, Dakar)
Internationale sportevenementen voor Tour de France, Giro d'Italia en Dakar
Een deel van mijn jaarlijkse opdrachten, is rijden in opdracht van de A.S.O. voor onder andere de Tour de France. Sinds de uitgestelde editie van 2020, ben ik (tot nu toe) jaarlijks een vaste kracht aan de finishlijn en verantwoordelijk voor onder andere het podium (Protocole).
In 2021 ben ik mee geweest met de Giro d’Italia en vanaf 2022 ben ik jaarlijks aanwezig geweest bij de Dakar in opdracht van de organisatie.
Logistieke uitdagingen onder extreme omstandigheden
Wat kenmerkend is voor deze klussen, is de dagelijkse verplaatsingen en het opbouwen en afbreken op bijzondere en soms ingewikkelde locaties. Bijvoorbeeld bovenop een berg, midden in een dorp, op een boulevard tussen heel veel mensen, midden in de woestijn. En in alle weersomstandigheden. Een enorme stortbui, temperaturen rond het vriespunt, een zandstorm, brandende zon; het werk gaat hoe dan ook door, omdat er altijd tijdsdruk bij komt kijken.
De Dakar is de rustigste van de drie, omdat we hier met twee dezelfde auto’s verantwoordelijk zijn en een soort haasje-over doen. De Tour en de Giro daarentegen is elke dag opbouwen, afbreken en verplaatsen. Vaak op onchristelijke tijden en dag- en nacht is omgedraaid in deze periode.
Samenwerken en eigen verantwoordelijkheid
Deze opdrachten doe ik nooit alleen. De Tour is een project van 50 operators die door Movico BV bij elkaar gebracht worden. Movico BV zorgt ook voor alle verschillende auto’s en juiste verdeling van personeel en materieel binnen de Tour (start, vips, technische sector, finish). En per sector werken er groepen van ca. 10 mensen samen om in korte tijd zo productief en effectief mogelijk te kunnen zijn.
De Giro is kleiner van opzet en de Dakar is weer anders opgezet. Maar ook tijdens deze twee opdrachten, werk ik nauw samen met in elk geval één andere collega.
Maar wat is nu precies mijn aandeel hierin? Dat is de complete verantwoordelijkheid voor de vrachtauto, het verplaatsen, veilig aankomen en vertrekken, het opbouwen en afbreken van enkele units en de juiste functionering hiervan. Ik ben afhankelijk van de A.S.O., de organisatie van deze grote sportevenementen, maar daarnaast wel compleet zelfstandig ten aanzien van mijn eigen klus en aandeel.
Werken onder druk met een breed takenpakket
Zelf nadenken, meedenken, handelen, overleggen, kleine reparaties uitvoeren, schakelen met anderen, afstemmen met derden en juiste documenten beheren, zijn allemaal dagelijkse dingen die erbij komen kijken. Deze sportevenementen zijn voor een periode van circa vier weken, waarin ik blijvend alert moet zijn op alles wat er rondom het event gebeurt.
Het mooie van deze opdrachten is dat er allerlei kwaliteiten van mij worden geactiveerd, namelijk technische kennis ten aanzien van de vrachtauto en unit, flexibiliteit, samenwerken, verantwoordelijkheid, communicatie, rijvaardigheid, omdenken.
